为什么新车买保险这么贵呢-车损险为什么和新车价有关？保费那么高，保额却很低？太不公平了吧？

大家好，今天小编特别关注了一个与保险密切相关的话题，就是关于为什么新车买保险这么贵的问题。为了帮助大家更好地了解这个话题，小编精心整理了2个有关为什么新车买保险这么贵的详细解答。希望这些信息能为您在选择保险产品时提供有价值的参考。

1. 车损险为什么和新车价有关？保费那么高，保额却很低？太不公平了吧？
2. 为什么新车保险很贵，第二年能便宜好多？

车损险为什么和新车价有关？保费那么高，保额却很低？太不公平了吧？

我试着理解了一下你的问题，是不是问：哪怕汽车用了几年后，车损险保费跟新车价格还有很大关联？

汽车在新车时，车损险的保额一般来说都高于新车的裸车价，相当于裸车价+购置税的保额。之后每年折旧，车损险保额每年降低，虽然保费也是降低了，但不成比例。

保费降低主要是因为没出险的原因，并不是因为车损险保额降低的原因，所以就有了你所问的，明明车损险的保额降低了，为什么保费还是按新车价格来计算。

保费是综合计算的，新车价、零整比、驾驶习惯（违章）、车险次数等等，后两者先不说，就说前两者。

新车价格，通常关系到出险后维修价格，哪怕你的车开了五年了，出险后也是换新的配件，不会因为车子用得久了换配件价格降低，所以主要参考新车价格。而保额降低，主要用在报废时赔多少的一个参考，比如车撞报废了，肯定不是按新车价格赔，那车损险保额就是一个依据。又或者出事故后维修价格已经太高，那保险公司就会说“报废吧”，按车损险保额赔。

车损险保费高低还有一个零整比的因素很多人没注意到，我家里有很多台车，然后有一年惊奇的发现保额15万的一台车保费比保额25万的还高一些，同一家保险公司，同一个保险客户经理，车龄相差不到一年，而且我已经很多年0违章0事故。

问了客户经理，得到的回复是系统计算的，不同品牌的车保费不同。这就是零整比，通俗说就是换零件贵的车，保费就会贵。

谁都知道车险第一年很贵。为啥？因为大多数人都是在4S上的保险。人家可不会给你返佣，这是其一，

新车意味着新手，新手意味着手生，手生意味着出险概率高。

慢慢开吧，越不出险保费越便宜。

挣钱不易，非你不保。

PS:你应该问问这样的问题:为啥我买个车要收我那么多税？

车损险的计算与以前不一样了。它是按你买的车零整比计算保费的。所谓的零整比，就是你的车如果按买零散件组装一台车所需的价值（价格）需要多少倍钱。比如纯进口汽车，某一个部件坏了，需要从国外进口，它的成本就高几倍。比如10元，进囗要50元。国内合资车比国产车零件要贵，它的零整比就高，相应的保费也高过国产车。我的是新逍客，价格与国产车如相同的话，买保险要比国产车贵一点就是这个道理

为什么新车保险很贵，第二年能便宜好多？

只要是买过车的人都知道，新车第一年的保险费是很贵的，这是因为新车第一年购买保险的时候优惠系数是1，也就是没有优惠，其次，新车第一年基本上都被强制在4S店上了保险，而他们并不会把保险的返点给你，所以第一年的保险自然就很贵了。

而第二年买保险的时候我们可以不在4S店购买，这个时候我们一般有这几种渠道购买车险，第一种是直接去保险公司的营业网点购买，但是只能享受正常的优惠，也就是前一年如果没出险，那么可以优惠15%左右。

第二种方式是直接通过电话车险购买，通过电话车险购买车险，除了可以享受基本的优惠以外，还能够在这个优惠的基础上再享受15%的优惠，也就是差不多可以享受27.75%的优惠，这个是比较划算的。

第三种方式就是直接通过认识的修理厂或者是保险业务员购买，现在汽车的商业险返点很多，一般能达到40%-50%不等，越是小保险公司返点比例越高。如果修理厂或者业务员愿意把这些返点全部返给你，那么等于你只需要花费一半不到的价钱就能买到，即便是业务员或者修理厂不愿意全部返给你，但只要超过15%那么你也比较划算。

新车贵的很大原因是4儿子店要赚你这份钱，保险公司也视为这是利润一大来源。

当然，严谨来说，因为在投保时保险公司是认车不认人，很多情况下（我估计的）拿了驾照就买车（等于驾驶者是新手，或者拿了证很久都没有开车，也算是新手），而对于这一部分的新车来说缺乏历史风险数据（保险公司应该也是有的，针对不同车型的出险概率会有大数据，只是不同的驾驶者回会导致不同的风险等级，这么计算保费可能又导致更复杂），所以，新车上保险就这能统一使用标准费率了。

第二年再买保险，保险公司基于上年度的出险情况（有了经验数据），就可以针对性做出调整，所以大部分车的保费都便宜了，出险记录较多的，保费还会继续上涨的。

以上。

谢邀，新车第一年保险是没折扣的，而且4S店为了优惠，一定要在他们那里保，所以，感觉保险第一年特别高，第二年以后，可以自己找保险公司，可以打折扣，如果几年都没出过险，因而保险一年比一年低了。

新车首年车险费油较高，之后会按照不同折扣优惠，能实现这种理想的折扣说明车辆没有出险也没有严重违章，而有这些情况的话车险并不会打折，不打折的原因也是首年保费高的原因。

车险的折扣比例是非常夸张的，在费改之前车辆连续多年不出险最低可以低到3折左右，费改后也能够低到6折而且随着行业竞争部分小公司还会有更大的让利，为什么能够优惠这么多呢？

关键词在于【连续多年不出险】

不出险则保险公司净赚保费，这样的车主也属于低风险车主，一般不找麻烦的车主自然可以为其优惠，这属于对优质用户的优惠政策。而走过保险理赔甚至多次出险的客户则属于高风险车主，面对这类车主保险公司是有可能付出很大代价的，而且是远远高于保费的金额，对于这类客户自然不会优惠而且要增加保费。

而首年投保的新车保险公司无法评估车辆是否存在潜在安全隐患，以及车主的等级是属于【优质低风险】还是【高风险】客户，所以只能一视同仁按照无折扣的基础费率投保，第一年就是车险对于车主的观察期，第二年是优惠还是涨价全看车主自身了。

至于车险返利的问题实际对于消费者而言没有区别，首年不论选择哪个车险都是统一价没有折扣的，而车险返利给4s是30%还是50%与消费者无关，这比费用除非是保险行业的从业人员或者有业务联系，否则不论给谁都不会给车主，就这么简单。

保险属于金融行业其目的是为了盈利，换位思考是可以理解的，不论哪个行业面对优质客户都可以让利，但面对讨厌或者麻烦的客户当然会选择预留足够的利润以防止后期产生的售后服务成本，是不是呢？

用车注意事项：车险核价不仅与出现次数挂钩，车辆违章数也与核价关联，严重违章如酒驾醉驾、严重超速、超载超员最高可以翻一倍哦！

至此，以上就是小编对为什么新车买保险这么贵问题的详细介绍了。希望这2点关于为什么新车买保险这么贵的解答能够对大家有所帮助，助您更好地选择适合自己的保险方案。